【運行供用者責任の基本（運行支配・運行利益・他の制度との関係）】

＜運行供用者責任の基本＞

あ　『運行供用者』の定義

『自己のために自動車を運行の用に供する者』
※自賠法３条

い　『運行供用者』の解釈

『運行支配＋運行利益』が認められる者
※最高裁昭和４３年９月２４日

う　運行供用者責任

自動車の運行によって
他人の生命・身体を害したことによる損害について
運行供用者（あ）が責任を負う
※自賠法３条

え　無過失の証明（概要；※１）

運行供用者が無過失を証明した場合
→運行供用者は責任を負わない
※自賠法３条ただし書

＜所有者の運行供用者該当性＞

あ　原則

所有者以外が自動車を運転中に事故を起こした場合
→所有者は運行供用者に該当する

い　具体例

『ア〜エ』について
→所有者が運行供用者に該当する
ア　所有者自身が自動車を運転していたイ　夫名義の自動車を妻が運転していたウ　会社の所有車を従業員が運転していた 例；バス，タクシー，運送会社
エ　友人（所有車）から借りた自動車を運転していた

う　特殊事情による判断（概要）

所有者と運転者の間に特殊な事情がある場合
→運行供用者は特殊事情に応じて判断する
詳しくはこちら｜特殊な事情と運行供用者責任の判断（所有権留保・レンタカー・盗難車）

＜運行供用者責任と自賠責保険の関係＞

あ　基本的な関係性

『ア・イ』は関係がない
ア　自賠責の保険金（支給額）の上限イ　運行供用者責任

い　金額の具体例

＜運行供用者責任と不法行為責任の関係＞

あ　基本的な関係性

運行供用者責任と不法行為責任について
→理論的には独立している

い　関係性の具体例

交通事故により生じた物損について
運行供用者責任は生じない
しかし一般的な不法行為責任は生じる